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单向交通是通过对道路上车流方向进行组织而不是通过新增容量的方法来缓解交通拥挤，因此，进行单向交通效益分析时应从两方面进行考虑，一个是费用支出，一个是费用节省。在这里认为在道路交通网络内的出行是一种费用支出，实施单向交通后推迟对运输建设的投资是一种费用节省。本文将单向交通系统的费用和费用的节省同传统的供给方法做比较，综合考虑城市单向交通实施后各种潜在的影响，从社会、企业(单位)、道路用户三方面进行效益分析，建立了单向交通网络效益模型。并结合实例，将哈尔滨市单向交通规划方案与单向交通现状作比较，分析哈尔滨市单向交通规划方案实施后带来的网络经济效益。