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为保证运行中的动车组牵引电机散热正常,目前采用的方式为强迫风冷,即通过牵引电机通风道实现将牵引电机通风机新风送入牵引电机进风口。针对CRH3优化项目中牵引电机通风道,利用STAR—CCM+仿真软件,对两种方案风道模型内部空气流动情况、风量分配均匀性问题进行了分析。
CRH3优化项目牵引电机通风道结构设计与分析
【摘 要】
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为保证运行中的动车组牵引电机散热正常,目前采用的方式为强迫风冷,即通过牵引电机通风道实现将牵引电机通风机新风送入牵引电机进风口。针对CRH3优化项目中牵引电机通风道,
【机 构】
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唐山轨道客车有限责任公司;
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2013年04期
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