【摘 要】
：
发动机作为整车核心，能否有效工作将直接影响整车的性能，客车后置发动机作为现阶段的主要布置形式，其冷却系统的效果也屡屡成为关注的重点，散热器的进风口设在车身侧围以后，使冷却系统失去了迎风面的优势，冷却系统的工作条件更差，易造成进气量不足、散热器水温过高，导致发动机温度升高，并会引起一系列的间题，如拉缸、烧瓦、活塞抱死、打破缸体等重大故障，直接影响乘员的生命安全。冷却散热系统在汽车设计中的重要性由此可
【机 构】
：
厦门金龙联合汽车工业有限公司,福建厦门361023
【出 处】
：
2017年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛
论文部分内容阅读
发动机作为整车核心，能否有效工作将直接影响整车的性能，客车后置发动机作为现阶段的主要布置形式，其冷却系统的效果也屡屡成为关注的重点，散热器的进风口设在车身侧围以后，使冷却系统失去了迎风面的优势，冷却系统的工作条件更差，易造成进气量不足、散热器水温过高，导致发动机温度升高，并会引起一系列的间题，如拉缸、烧瓦、活塞抱死、打破缸体等重大故障，直接影响乘员的生命安全。冷却散热系统在汽车设计中的重要性由此可见，本文主要从增加散热器进气效率的角度，对散热器仓体结构提出最优化的设计方案，并阐述设计过程中的各项要点。
其他文献
长江引航中心独立承担进出长江船舶的引航任务,经常面临复杂通航环境、长距离引领等局面,对引航员的综合素质提出更高的要求.学习引航员是引航员队伍的后备力量,学习引航员培养质量的优劣直接关乎到长江引航员队伍的未来发展,本文在分析长江船舶引航特点的基础上,对长江引航中心两种学习引航员的培养模式进行分析,据此提出针对性的培养建议,为后续学习引航员的培养提供参考.
“郡县安南”与“宣慰旧港”是明初永乐时期对外交往的两大重要事件.两者地域同在南海地区,开始设置时间相近,分别从陆上和海上体现了明朝治理南海地区政策的变化.本文通过对“郡县安南”与“宣慰旧港”两个事件的还原,比较明朝在海外设置郡县与宣慰司的治理机制,探讨明成祖朱棣处理南海地区宗藩关系和华夷关系的两种不同模式,同时也为今天的“一带一路”建设提供文明互鉴.
泉州在中国航海史上占重要地位,自唐以来,尤其是在宋元时期,泉州的海上交通到达鼎盛,迨至明清虽然处于低潮,但是海上运输一直没有停歇,特别是在清代北漕贸易时期,泉商活跃于环渤海地区,在航海过程中泉州的舟师根据长期经验积累,形成一种在海上航行的航线指南,谓之“针路簿”或是“航海指南”,这种针路簿在民间靠手抄流传,而泉州现存的针路簿数量颇多,其中有记载往山东的针路,本文将对一本1965年惠安刻印的《航海指
本文依据大德《南海志》的相关记载,指出点校本《元史·张珪传》中的“刘进、程连”实为“刘进程”之误.在此基础上,考察了元代广州路采珠提举司的沿革问题.
上海图书馆徐家汇藏书楼收藏有1921年中国旧海关绘刊“HangChou Bay and Approaches,including the Southern approach to the Yangtze River”(杭州湾及其入口航道图,含长江南水道)残海图一幅.从地图学术史角度而言,它是一幅具有向近代技术化、民族化过渡而痕迹明显的航道图,价值特殊.从图幅内容来看,它反映出了20世纪20年代舟山
从17世纪中叶起,英国的下午茶文化日趋大众化,并且随着咖啡厅这一类型的商店开始在英国消费市场普及,茶叶作为一种新的饮食文化迅速在英国全国流行起来,成为英国人的日常饮品之一.英国国内市场对茶叶需求的激增,使得从中国进口茶叶的贸易活动规模迅速扩大,至此茶叶成了中英贸易中的一项大宗商品.19世纪中叶,植物学家Robert Fortune两次来到中国从事植物研究和采集工作,潜入到被英国人称为“北部”的东南
国内学术界认为,中国风帆出现的年代,要比古埃及(埃及涅伽达Naqada时期,公元前3100年)晚约1500年,甚至晚约3200年.近期西方有关学者的研究表明迄今世界上最早风帆出现的时间可上溯至公元前5500—公元前5000年(美索不达米亚欧贝德Ubaid时期);国内方面,2002年杭州萧山跨湖桥遗址出土了距今8000～7000年的与独木舟及水上航行相关的一系列文物,从图形影像、实物文物、技术演进水
中国古代海船的碇泊工具是由简单石块发展为木爪碇石,再由木爪碇石发展为铁锚,这一演变过程是漫长的,是随着冶炼技术的不断提高和铁的广泛应用而形成的.宋元时期中国海船抛泊装置开始出现铁锚与木锚混合现象,明代开始随着冶铸技术的提高,铁锚广泛用于海船上.明代《天工开物》一书生动记载了制造铁锚的场景.明代郑和下西洋期间,已广泛使用巨型铁质锚,有力地保障了广大下西洋官兵的生命安全,使得郑和团队七次下西洋得以顺利
本文考证六朝道教书籍记载的台湾航路和潮汐,认为道士往来台湾主要是为了获得台湾盛产的硫黄.孙吴在浙南、闽北建立很多造船厂,主要是为了开拓海外贸易,特别是针对台湾.
通过对纯电动客车整车重量影响因素分析,建立一个较为系统的纯电动客车轻量化的框架,并给出纯电动客车轻量化的实施方法.