论文部分内容阅读
本文采用数值模拟的方法研究了电子设备冷却用矩形通道空芯冷板的换热特性.计算中,采用了同位网格上的SIMPLE算法和低雷诺数k-ε湍流模型,温度场计算中采用整场离散求解的方法.数值模拟结果与实验结果吻合良好.
矩形通道空芯冷板换热特性的数值模拟
【摘 要】
：
本文采用数值模拟的方法研究了电子设备冷却用矩形通道空芯冷板的换热特性.计算中,采用了同位网格上的SIMPLE算法和低雷诺数k-ε湍流模型,温度场计算中采用整场离散求解的方
【机 构】
：
南京航空航天大学航空宇航学院人机与环境工程系(南京)
【出 处】
：
中国航空学会人体工程、航医、救生专业委员会第六届学术年会
【发表日期】
：
2003年10期
其他文献
本文研究了切换奇异系统的能达性问题.在切换子系统正则的条件下,给出了切换奇异系统能达的必要条件,推广了常规(即非奇异)切换系统和正常(即非切换)奇异系统的能达性必要条
该文将高温涡轮叶片前缘区和中弦区分别简化为圆柱简体和平壁模型，将喷涂热障涂层的叶片作为等厚度复合板材进行传热计算，以分析热障涂层的热屏性能，并简述了涂层热屏能力与冷却
通过将双层A算法与无人机分层规划思想的结合,提出了一种当规划空间较大、含约束和威胁的无人机三维航迹规划算法。该算法采用大步长来生成全局规划阶段的航迹,而在局部规划
航空飞行训练仿真系统的发展几乎和飞机的发展同步。由于航空飞行训练仿真系统用于飞行员训练具有安全、高效、经济、环保的特点,在国内、外得以广泛应用。并且为应付未来的
使用由清华大学设计和开发,并采用国内MEMS工艺线加工的微机械陀螺和微机械加速度计,设计了一型MINS/GPS组合导航系统,并进行了工程化实现。针对国内MEMS工艺水平限制造成的
座舱压力调节系统是飞机环境控制系统的重要组成部分,随着飞机机动性能的提高,对飞机座舱内部压力环境也提出了更高的要求.本文介绍了新型的座舱压力调节系统,建立了静态数学
本文主要阐述了XX工程18KN肩带拉力传感器的设计思路和技术关键的解决方法,着重说明了它的结构特征和电路设计要求,以及根据这些要求对传感器进行的设计.XX工程救生伞是XX飞
文章以系统思想和人-机-环境系统工程理论为基础,分析了歼击机座舱人-机-环境系统综合评价指标体系的建立原则,确立了递阶层次结构为评价指标体系的基本结构和改进的德尔菲法