【摘 要】
:
针对使用较为广泛的扩口式管路接头,采用激光多普勒测振仪,对不同拧紧力矩下的管路接头进行非接触式的动力学测试,并建立管路接头的有限元模型,研究不同拧紧力矩下的管路接头建模方法,有助于分析管路接头的失效模式,也为管路系统的整体建模和分析奠定基础.
【机 构】
:
南京航空航天大学能源与动力学院,江苏省航空动力系统重点实验室,南京210016 中航工业沈阳发动机
论文部分内容阅读
针对使用较为广泛的扩口式管路接头,采用激光多普勒测振仪,对不同拧紧力矩下的管路接头进行非接触式的动力学测试,并建立管路接头的有限元模型,研究不同拧紧力矩下的管路接头建模方法,有助于分析管路接头的失效模式,也为管路系统的整体建模和分析奠定基础.
其他文献
In this work,the BKP equation in the Hirota bilinear form is studied.The Wronskian technique and Grammian derivative formulae are applied to construct Wronskian and Grammian solutions of this equation
The diffusion and stochastic resonance (SR) driven by bounded noise in the coupled memory-damping system are studied.The explicit expressions of the responses second-order moments are derived by means
讨论了带有非线性阻尼的Helmholtz-Duffing振子的极限环振幅控制.通过引进非线性时间变换,构造了广义谐波函数.利用该函数可精确求得系统的零阶摄动解,并引入摄动法的过程,实现了对系统的极限环振幅控制,不仅得到了反馈系数与极限环振幅之间的函数关系,而且得到了受控极限环的解析解.通过与数值方法进行比较,验证了该方法的有效性.
将连续的状态空间离散化,构建复合胞化空间并基于点映射方法研究了一类自激Duffing-van del Pol振子在谐和参激作用下的全局特性,不仅能够获取系统的吸引子、吸引域和鞍,还能通过对任意区域再细分,更加准确地刻画特殊的吸引域边界.
基于非光滑变换,利用随机平均法求解色噪声激励下碰撞振动系统的随机响应.首先,借助于非光滑变换,把原碰撞振动系统转化为不显含碰撞振动项的新系统.其次,应用拟保守平均法,得到新系统全能的稳态概率密度函数.
对环境影响下应用应力波对复合材料结构进行损伤监测和识别进行了研究,通过布置在结构表面的PZT传感器网络在结构中激励和接收应力波信号.在对接收到的应力波进行小波变换提取特征后,从统计角度定义了多个损伤指标,并采用马氏平方距离融合损伤指标,在概率统计意义下确定应力波信号的变化是由环境影响引起还是由损伤引起.一旦确定损伤发生,采用损伤存在概率成像方法融合多个激励-接收路径上的损伤指标信息生成诊断图像实现
以簧片式新型空间可展铰链中单簧片结构为研究对象,分析其折叠过程中的屈曲力学特性,研究簧片长度、厚度、截面圆心角等几何参数对空间展开结构屈曲力学性能的影响规律.
针对卫星在发射过程中的隔振要求,研究单自由度电磁式隔振器的隔振效果,设计整星隔振用电磁式隔振器;提出一种基于电磁式隔振器的新型整星隔振装置的设计方案;采用有限元方法对有无隔振装置的卫星模型进行分析,获得系统的固有特性,以及新型隔振装置对原卫星结构固有特性的影响;研究隔振器参数对新型整星隔振装置隔振效果的影响规律.
航天飞行器在发射阶段会经历严酷的噪声与振动环境,为确定发动机喷流噪声、脉动推力载荷,研究提出一种在航天飞行器发动机试车环境下利用声源阵获取声振传递特性的方法.将该方法应用于某航天飞行器发动机的传递特性获取,设计分布式声源阵,开展声振传递试验,综合利用发动机仿真分析模型与试验数据得到其声振传递特性.
利用非线性、大变形有限元仿真分析方法,对横截面曲率、径向曲率、厚度等不同参数组合下的"Ω"形截面薄壁弯杆进行径向载荷加载下的屈曲变形仿真分析,掌握横截面曲率和径向曲率耦合状态下的屈曲原理,采用响应面方法分析各参数对屈曲临界载荷的影响规律,归纳可用于指导工程设计的经验公式.