【摘 要】
：
复合材料蜂窝夹层结构由于重量轻,且具有较大的弯曲刚度及强度,在飞机结构上得到了广泛应用,其由一对薄面板,蜂窝芯和板芯胶组成.一般用于飞机蒙皮,整流罩,翼面结构等飞机外表面,易受外来物冲击而产生损伤,严重的会大大降低结构强度、刚度和稳定性等设计指标,从而影响飞机飞行安全.因此制订科学、合理、可靠、易于实施的通用修理方法显得尤为重要.本文从工程适用的角度出发,采用试验验证技术来确定SRM中复合材料蜂窝
【机 构】
：
中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 哈尔滨150066
【出 处】
：
2013航空维修理论研究及技术发展学术交流会
论文部分内容阅读
复合材料蜂窝夹层结构由于重量轻,且具有较大的弯曲刚度及强度,在飞机结构上得到了广泛应用,其由一对薄面板,蜂窝芯和板芯胶组成.一般用于飞机蒙皮,整流罩,翼面结构等飞机外表面,易受外来物冲击而产生损伤,严重的会大大降低结构强度、刚度和稳定性等设计指标,从而影响飞机飞行安全.因此制订科学、合理、可靠、易于实施的通用修理方法显得尤为重要.本文从工程适用的角度出发,采用试验验证技术来确定SRM中复合材料蜂窝夹层结构可修理损伤的通用修理方法,并形成一套确定SRM中复合材料结构通用修理方法的分析与试验验证技术,该技术亦可推广至其他结构修理方法的验证.
其他文献
介绍了公司开展检验制度创新的背景、实施过程及效果,基于过程控制模式的检验制度创新活动，创建“质量诚信”文化，提倡自检自分，事前预防，强化过程控制，改变以专职检验员把关为主的质量控制模式为以预防为主、自我把关、过程监控的质量控制模式，实物质量提高显著，效果不错。
AOS设备自主维护是中航工业运营管理系统的一个子模块.本文研究了我院现有设备管理模式和“AOS”设备自主维护活动应用情况,通过梳理和优化设备管理流程,集成、整合设备管理要素,修订和完善设备标准、绩效指标和工具方法,有效整合设备管理模式,逐步实现设备管理由被动事后维修向主动事前维护转变,提升我院设备管理水平.
在互联网时代,实体经济企业面临着与以往不同的竞争对手和平台,面对经济形式新常态,作为航空发动机实体制造企业,怎样从管理上应对这种变化?本文从企业管理最基层的制造单元组织形态,结合中航工业集团南方公司正在推行的企业管理转型AOS体系建设工作,作者与团队人员做了制造单元扁平化管理的探索与实践.任何一种管理模式的推进，有其优和劣、利和弊，对于不同企业的运用，重点在于适应与不适应，或者更适应。随着网络技术
企业环境管理是针对企业活动过程中的环境行为及可能产生的环境问题,运用系统化、规范化的方法,将环境保护与企业经营各方面联系在一起.我国企业已经处于环保压力影响企业发展生存的新形势,我国原有的企业环境管理体系已经不能很好地处理日益增加的环保压力.本文以沈飞公司厂区环境管理为例,提出严格控制使用融雪剂，杜绝环境污染，改变绿化养护手段，减少环境污染，实施垃圾分类处理，构建节约环保企业.近年来，沈飞公司积极
技术创新是企业发展的不竭动力,航空科研单位担负着重要的国家使命,也面临日益激烈的市场竞争,技术创新的需求十分迫切.本文分析了航空科研单位技术创新工作现状和存在的主要问题,对制约航空科研单位技术创新的内、外部因素进行了较深入的研究探讨,从强化企业技术创新主体地位、制定并执行技术创新的长期发展战略、构建技术创新平台体系、团队建设、激励机制、学术交流、推进专利工程、加强产学研合作等方面提出了航空科研单位
本文结合AOS管理体系特点,介绍了车间级产品配套件配送的运作流程、基础数据管理办法和配套件管理方法,其中配套件信息管理中,重点介绍了,运用Microsoft Excel数据透视表和函数,简便实现配套件资源管理,配套件质量追溯信息管理和质量凭证的自动输出的基本思路和方法,对配套件配送信息管理的数据构建模型、数据分析方法进行了阐述.结合管理实践,探索了航空产品配套件配送管理的简便管理控制办法.相关技术
本文通过结合笔者所在的机加分厂在产品族划分和选取产品族进行精益加工单元建设的实践,从为实现以单元型为主、功能型为辅的生产组织方式转型要求的角度,说明了在机加分厂实现零件成组化管理的意义.
在飞机的设计制造与售后维修过程中,连接孔超差是最为常见的故障之一,如何合理地对这类故障进行维修对飞机的安全十分重要.本文对连接孔超差修理的典型方法进行了举例分析与总结.
针对维修信息资源特点,从装备维修保障需求出发,建立信息资源配置评价指标体系,构建带有偏好的不确定语言多属性决策模型,通过确定属性权重、引入ULWA算子及构造可能度矩阵进行求解.通过实例分析,算例结果符合实际,效率评价结果为装备信息资源配置方案的优化调整提供依据,利于提高装备维修保障的有效性,充分发挥装备维修资源作用.
本文结合某型航空发动机修理过程中的故障如高压涡轮一级转子叶片封严齿摩擦、加力燃烧室喷口摆动的特点,基于大量的实际生产数据,采用Minitab软件进行二元逻辑回归建模,建立故障与影响因子的回归方程,并对方程的相关系数进行检验,确认其有效性.绘制故障发生概率与关键因子散点图对其相关性进行直观描述,经对比分析并结合丰富的实践经验,给出了关键因子的优选控制范围,有效排除了某型航空发动机修理故障.