钢筋混凝土空腹网架，作为一种由空腹桁架相交，而名至实符的新型空间结构。在我国自上世纪八十年代初期，首先提出以来，因其优越性能备受人们青睐。它历经二十余年的工程应用和发展，现已在地面工程如：中小体育场馆、会议展厅、大中柱网商贸、买场等工程结构中得到广泛应用。而作为在地下工程中的应用，则鲜有报导。 本文以空腹网架在地下停车场的应用为例，一改以往柱网多为8.5m×8.5m，即一车位加一车道的无梁楼盖结构体系，转而采用13.5m×13.5m，即二车位加一车道的柱网，一则可大为提高车位占有率，约15％，增加投资收益。二来，亦可利用结构空腹部份空间布置设备管网，降低建筑高度。再者，与传统结构体系相较，每平方造价可节省投资百余元。因而，有着显著的技术经济效益，不失为一种新型的地下停车场等一类地下工程的优选结构形式。