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本文以直升机桨毂安装4个双线摆式吸振器[1][2]为研究对象,用阻抗分析的方法,对多双线摆式吸振器进行动力学分析(包括双线摆质量块在小摆角及大摆角,特别是大摆角情况下对减振效果的影响);在旋翼旋转平面内研究桨毂纵向及横向阻抗、双线摆质量块质量的大小及质量块的阻尼的差异等因素对减振效果的影响;双线摆吸振器的结构设计参数、调谐规律的研究.