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多轴挂车以模块化拼接组成，为了提高产品的质量，真实反映工程实践中产品的性能，不仅需要将其作为一个整体机构来考虑，还应当考虑不确定因素对系统性能的影响。本文根据工程稳健设计的思想，通过对多轴挂车的确定性优化模型进行分析，利用产品的虚拟样机极小化由不确定因素所引起的产品性能的变异，经过6Sigma设计的结果显示可显著提高系统的转向性能，增强整个转向机构的灵活性。