【摘 要】
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目前,燃料电池汽车与插电式混合动力汽车相比是否更加节能减排的争论愈加激烈。运用生命周期评价的方法构建燃料电池汽车和插电式混合动力汽车的节能减排差异评价模型,基于该
【基金项目】
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“弘毅长大”研究生科研创新实践项目(2018099)
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目前,燃料电池汽车与插电式混合动力汽车相比是否更加节能减排的争论愈加激烈。运用生命周期评价的方法构建燃料电池汽车和插电式混合动力汽车的节能减排差异评价模型,基于该模型选取同级别燃料电池汽车与插电式混合动力汽车作为实证研究对象,获取二者主要参数,通过MATLAB编程计算出二者的生命周期各阶段的能耗和排放差异。结果表明:从整个生命周期视角来看,同级别的插电式混合动力汽车比同级别燃料电池汽车更节能环保,铂等贵金属催化剂的使用、制氢技术不成熟以及电能结构不清洁是燃料电池汽车不够节能环保的主要原因。
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