【摘 要】
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在磨损加外加拉压疲劳载荷条件下，通过对磨损层厚度的控制，研究了试样承受旋转磨损我荷作用对疲劳寿命的影响，由于表面摩擦磨损时形成的高应变梯度形变层和磨损层的存在，消除疲劳
【机 构】
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贵州大学材料科学与冶金工程学院,贵州省材料结构与强度重点实验室
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在磨损加外加拉压疲劳载荷条件下，通过对磨损层厚度的控制，研究了试样承受旋转磨损我荷作用对疲劳寿命的影响，由于表面摩擦磨损时形成的高应变梯度形变层和磨损层的存在，消除疲劳小裂纹或改变了小裂纹的形态和扩展方向。采用Hertz线弹性理论和Smith接触理论分析计算了摩擦表面以下切应力值，结果表明：在0.3mm以下的渗碳层会产生塑性流变，从而会显著影响疲劳小裂纹在该层中的萌生和扩展行为，并初步建立了协同疲劳理论模型。
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