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该文介绍了近几年来作者在150／160单缸机上进行的提高平均有效压力的增压燃烧过程研究工作的进展。采取的主要技术措施是提高增压度、改进燃油喷射系统、提高喷油率及喷射压力、研制尺寸紧凑的并列双螺旋进气道缸盖、进行不同凸轮型面的比较试验、以及燃烧室与喷孔方案的匹配选择试验。其综合效果是：平均有效压力由10.8公斤／厘米[**]，提高到14.5公斤／厘米[**]，增长约30℅；低速燃油消耗率明显改善，降低约10℅，高燃期明显缩短，达到42℃A。单缸调试结果证明，改善燃烧过程的关键是在适当提高增压度的前提下，增大缸内的燃油与空气的混合能量，改善混合品质，提高扩散燃烧水平，缩短燃烧持续期。（本刊录）