【摘 要】
：
针对Internet协议体系不能很好地适用于星际网络、无线传感器网络等,存在高延迟、间歇性连接和高误码率的受限网络的情况,国际上提出了一种新型的网络体系结构——容延迟(DTN)网络,能够有效地解决不同受限网络之间的互联.对DTN网络体系进行了简要介绍,在OPNET平台下对网络互联的核心设备DTN网关进行设计和建模仿真,在仿真环境下对DTN网关实现不同受限网络互联的有效性进行了验证.
【机 构】
：
武汉大学电子信息学院,湖北 武汉 430079;通信网信息传输与分发技术重点实验室,河北 石家庄 050081
【出 处】
：
第二十八届全国通信与信息技术学术年会
论文部分内容阅读
针对Internet协议体系不能很好地适用于星际网络、无线传感器网络等,存在高延迟、间歇性连接和高误码率的受限网络的情况,国际上提出了一种新型的网络体系结构——容延迟(DTN)网络,能够有效地解决不同受限网络之间的互联.对DTN网络体系进行了简要介绍,在OPNET平台下对网络互联的核心设备DTN网关进行设计和建模仿真,在仿真环境下对DTN网关实现不同受限网络互联的有效性进行了验证.
其他文献
城市中心区地下空间开发已成为一种趋势,开发规模及影响范围较大,地下商城周边建构筑物多且保护等级高,因此在城市中心区施工对设计和施工技术提出了更高的要求.以杭州武林广场地下商城工程为例,着重介绍了其采用施工工艺，围护结构施工主要技术措施，AM桩及钢管柱施工工艺，承压水降压措施。期望在今后的施工过程中，通过监测、检测手段检验相关技术措施及工法的合理性、适应性，从而为今后类似项目施工提供参考实例。
在盾构穿越建筑物的过程中,含有微承压水的粉土和砂层最易发生涌水、涌砂,进而引起开挖面失稳和地面沉降.为此,需台理控制土压力、推进速度、注浆压力、注浆量和二次注浆等施工参数,以确保盾构机安全顺利地穿越建筑物.
北京地铁新建地下区间下穿既有线车站施工,针对确保既有车站结构及轨道沉降不超过3mm的要求,进行了全面分析,阐述了施工主要方法,介绍了监理在施工全过程的严格管控内容.
在盾构法隧道施工过程中,同步注浆对于控制周围土体变形、隧道防水、促进管片结构及早稳定、提高隧道纵向刚度以及限制隧道结构蛇行等起着重要的作用.针对不同的地质条件,浆液类型的选择直接影响着地层沉降的控制效果以及盾构机能否顺利掘进.分析了可硬性浆液、传统惰性浆液、双液浆以及1种新型浆液的原材料配比及浆液特性重点分析了双液浆在北京砂卵石地层,可硬性浆液在广州风化岩层以及新型浆液在苏州、上海、南京等城市软土
以北京市南水北调配套工程南干渠工程第13标段盾构施工为例,从前期准备工作、地面控制测量、联系测量、地下平面和高程测量、盾构机姿态测量等各工作流程,详细总结了盾构机快速掘进中测量导向技术.
以北京地铁10号线二期丰台站至前泥洼站区间漂卵石地层中盾构下穿京沪、永丰铁路为背景,以后构施工引起既有铁路沉降的影响因素为研究对象,以实现重大风险源的有效控制为研究目标,针对盾构控制处理技术开展分析研究,为类似工程施工提供了参考依据.
以北京地铁15号线马泉营站一崔各庄站地下区间隧道施工为背景,介绍了盾构施工中测量的准备工作、地面控制测量、联系测量、盾构施工控制测量、贯通测量的方法,并探讨了为保证盾构以正确姿态掘进和贯通应采取的有效测量措施.
首先通过一步包覆法将绝缘性的SrTiO3和助烧剂ZBSO的复合物包覆于CaCu3 Ti4 O12粉体表面,以降低其介电损耗,同时在较低的烧结温度获得致密陶瓷,并进一步比较一次复合包覆与二次包覆的优缺点.通过SEM、XRD、阻抗分析仪分别对复合粉体和陶瓷的表征和分析.研究发现,相比于纯的CaCu3 Ti4 O12粉体,包覆SrTiO3&ZBSO复合物后的复合粉体表面呈现一层明显的絮状物包覆层.当ZB
随着环境科学技术的发展以及对工业产品可靠性要求的提高，单一的环境和组合环境的设备已经不能完全满足飞机结构可靠性的测试要求，军用装备综合环境测试问题的研究越来越受到国内学术界和工程界的重视。本文介绍了一种新研制的四综台环境试验系统,详尽测试了综合环境试验系统,包括高低温试验测试,低温-70℃试验测试,湿热试验测试,盐雾试验测试,光照试验测试,温度、湿度、盐雾综合试验测试,远程试验监控测试并且给出了测
电子战天线罩是机载天线的一种重要的结构功能部件,飞机在起飞、降落和飞行过程中受到雨滴、冰雹、沙尘和高速气流的冲击碰撞，使罩体表面损伤或破坏本文介绍了天线罩表面涂层的特性,通过试验方案验证涂覆材料满足天线罩涂料体系性能要求,并结合试验结果,指出新型天线罩涂层具备良好的透波性及环境适应性能，同时在不影响天线罩正常工作的情况下可对罩体起到良好的保护作用，为如何进行工艺验证试验选择合适的天线罩涂覆材料提供