论文部分内容阅读
为保证高速列车的行车安全,防止各种自然灾害和事故等对高速铁路的行车安全构成危害,必须建立完善的安全防范体系,特别是对于防止汽车冲入或从桥上坠入铁路。为了准确地研究柔性防护系统在规定的冲击作用下吸收能量及其变形情况,进行了柔性防护系统的性能试验。根据试验结果,研究和分析防护网系统性能及其变形距离,为制定高速铁路相关的柔性防护网标准提供试验依据和数据支持。这是国内在铁路线路上首次进行的柔性防护系统的性能试验。