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根据超高推重比涡扇发动机方案的总体要求，完成了涡轮气动布局方案的选取；针对具体的参数，推导了1+1对转涡轮基元级基本参数与涡轮效率和出功比的关系，进行了速度三角形的分析和基元级基本参数的选择；在此基础上，进行了考虑冷却的1+1对转涡轮气动方案的设计；并利用三维数值模拟手段对所设计的气动方案进行了验证。结果表明，所完成的涡轮气动方案在设计点和非设计点都能够保持较高的效率，满足超高推重比发动机总体性能的要求。