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<正>前言自2016年10月国家《一超四罚》的治超管理条例颁布以来,粉料散装在装车时,因驾驶员和装车员不能实时动态掌握整车重量,导致装车量无法准确掌握,驾驶员在装车完以后,开至地磅过车后经常需要开回散装库补装或卸料,为此造成粉料散装工作效率较低。且2018年国务院颁布的《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》中指示:到2020年底,高速公路超限超载不超过0.5%,更是可以看出,治超已成常态化,各企业也都在积极寻找快速、有效、经济、准确的粉料散装计量装置。