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建立了一个适用于旋翼与自由涡“桨-涡干扰”的数值计算方法，用于分析桨-涡干扰的气动特性及参数影响。由于粘性对干扰的影响较小，在该计算方法中，控制方程采用惯性坐标系下的非定常Euler方程；为了便于前飞流场分区求解和信息传递，采用了嵌套网格法；对于流场中涡线的模拟，本文提出了一种适用于有限体积格式的涡引入方法--“广义网格速度法”，有效地简化了计算。以Kitaplioglu和Caradonna的旋翼与自由涡干扰的试验为算例，计算了瞬时桨叶表面压强分布，并与可得到的试验数据对比，验证了方法的有效性，并分析了桨-涡干扰的气动特性。此外，还计算研究了涡强、干扰距离对BVI气动特性的影响，得出了一些有意义的结论。