【摘 要】
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本文主要研究了汽车冲压件的热成形技术及其在车身上的应用状况,介绍了热成形技术的工艺原理、工艺流程,热成形件的材料是加热到完全奥氏体化状态下成型，故所需的成型力较小。
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本文主要研究了汽车冲压件的热成形技术及其在车身上的应用状况,介绍了热成形技术的工艺原理、工艺流程,热成形件的材料是加热到完全奥氏体化状态下成型，故所需的成型力较小。热成形后的钣金件发生了奥氏体到马氏体的组织转变，表面硬度及抗拉强度较高，热成形后的钣金件需要激光切边、切孔。热成形件强度高，可减少加强件的数量，减轻整车的重量，达到降低能耗的目标。分析了热成形技术的国内外发展形势.随着汽车行业成本、节能、减排、降耗的要求越来越高,汽车轻量化已成为汽车行业的必然发展趋势,而热成形技术的应用是汽车轻量化的有效途径.
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