【摘 要】
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桥梁伸缩缝受桥梁整体结构挤压、车辆荷载及温度荷载的反复综合作用,易产生局部沉陷、拥包及界面开裂等病害,属于桥梁构造的薄弱部位.为提高桥梁伸缩缝的路用性能,本研究选用
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院道路工程四川省重点实验室
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桥梁伸缩缝受桥梁整体结构挤压、车辆荷载及温度荷载的反复综合作用,易产生局部沉陷、拥包及界面开裂等病害,属于桥梁构造的薄弱部位.为提高桥梁伸缩缝的路用性能,本研究选用一种新型改性沥青桥梁伸缩缝专用沥青混合料,测试并分析其高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、疲劳性能、拉伸性能、粘结性能等路用性能,对比分析了不同试验温度条件下性能的变化规律.结果表明:该新型桥梁伸缩缝专用沥青混合料具有良好的路用性能,尤其其抗拉强度、粘结强度及线收缩系数等性能优异,能够满足桥梁伸缩缝反复伸缩的变形要求.研究成果为改性沥青桥梁伸缩缝材料的设计和施工提供了的试验支撑.
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