【摘 要】
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高雄市,一个兼具海洋与工业为发展背景的亚热带城市,除了既定的高温炎热的刻板印象外,地形地貌更包含沿海、平原、丘陵、高山等四种地形.在发展地方建筑风貌再造的原则之下,高雄市政府大力推动具有光电系统之阳光建筑作为城市发展的愿景,同时配合推动高雄厝建筑走向符合国际趋势标准,营造永续生态城市.健康建筑,其定义为:"一种体验建筑室内环境的方式,不仅包含物理测量值,如温湿度、通风换气效率、噪声、光、空气质量等
【机 构】
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台湾树德科技大学计算机与通讯系 台湾树德科技大学建筑研究所
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高雄市,一个兼具海洋与工业为发展背景的亚热带城市,除了既定的高温炎热的刻板印象外,地形地貌更包含沿海、平原、丘陵、高山等四种地形.在发展地方建筑风貌再造的原则之下,高雄市政府大力推动具有光电系统之阳光建筑作为城市发展的愿景,同时配合推动高雄厝建筑走向符合国际趋势标准,营造永续生态城市.健康建筑,其定义为:"一种体验建筑室内环境的方式,不仅包含物理测量值,如温湿度、通风换气效率、噪声、光、空气质量等,尚须包含主观性心理因素.一栋健康建筑必须包含以上所有".在此前提下,如何有效降低屋顶层的自然光源直接得热,以及有效降低室内温度.在气候剧烈异变下,许多建筑物绿化的相关研究,均证实建筑物绿化能有效降低建筑物的温度,但甚少提及屋顶太阳光电设施对于室内温度的改善研究.本研究主要针对:(1)温度;(2)相对湿度;(3)噪声;(4)二氧化碳为主要研究因素.基于高雄厝与光电系统设置的基础前提下,分析撷取屋顶架设光电系统上方、屋顶层、室内层各楼层温度差异,并提供市民架设光电系统后耗能效应作为比较差异值.本研究建立监测数据库并应用于高雄厝,将微气候因素图表分析与可视化图像建立评估数据,结合现有光电系统与室内降温、通风换气,经过计算后评估是否能达到舒适范围.透过网络搜集环境数据,提供给住户或研究人员使用.
其他文献
现阶段椭圆形消声器得到了广泛应用,针对不同频率的排气噪声选用合适的结构参数,以实现全频段消声一直是急需解决的问题.本文在三维分析法的基础上计算得出了不同结构参数对排气消声量及其频率特性的影响情况.分析结果表明,穿孔管穿孔率、孔径及吸声材料流阻率等结构参数均对排气消声量及其频率特性均有较明显影响.针对不同结构参数对消声器消声量影响情况进行了理论分析,为进一步提升消声器的全频段消声性能提供了参考方向.
为了获取电压对异步电机的电磁和振动特性的影响,以一台7.5kW异步电动机为研究对象,通过有限元仿真,对电机径向气隙磁通密度(磁密)和径向力波进行计算,获得电机主要电磁激振力的分布.然后,通过在异步电机定子内表面布置霍尔传感器以及在机身布置振动加速度传感器测量电机定子表面磁感应强度的方法,间接获取电机电磁激振力特性,通过改变异步电动机的输入电压,研究电压对电机电磁激励及振动特性的影响.
通过金相组织观察与统计以及数值拟合的方法,研究了合金元素及温度变化对0.028％～0.058％C、2.97％～3.42％Si取向电工钢中γ相含量的影响,量化了C、Si、Mn含量及温度与γ相含量的关系.研究结果表明,在本实验条件下,温度为900～1250℃范围内,取向电工钢中γ相含量随温度的升高先逐渐增加,达到最大值后再逐渐减小,最大γ相含量所对应的温度为1150～1200℃,同时合金元素含量的不同
本文对无取向电工钢在精炼过程中进行密集取样,采用化学成分分析法和ASPEX自动扫描电镜及热力学检测、分析钢中夹杂物,得出无取向电工钢在精炼过程中夹杂物的演变规律.结果表明:在精炼过程中,该无取向电工钢的脱碳率为77.27％～86.79％;采用铝脱氧且不进行深度脱硫.RH到站和脱碳结束后,钢中夹杂物主要以簇状的Al2O3为主,尺寸都小于2μm.从脱氧结束到合金化后,钢中夹杂物主要以单个Al2O3和A
选取相同牌号不同厂家、同一厂家不同材质、相同材质不同工艺的无取向电工钢片,测量其力学性能;从研究电工钢片材质对冲片性的影响规律出发,提出"韧脆比"概念并确立其计算方法;研究了韧脆比与冲片性的关系,分析了影响无取向电工钢韧脆比大小的相关因素.通过比较不同厂家、不同材质、不同工艺的电工钢片韧脆比与冲片性的差异,发现韧脆比越低其冲片性越好.
电工钢片一般情况下的励磁条件都为正弦的,但是随着能源-电力行业技术的不断发展进步,电机和变压器中经常会出现直流偏磁现象,本文着重就不同条件下的偏磁场对无取向硅钢片的磁性能影响进行了研究,实验结果表明磁感点较低时直流偏磁会使原本对称的磁滞回线发生扭曲,并发生整体右移和拉长现象,同时铁损升高,而磁感达到1.5T时铁损几乎没有变化.
本文从磁化特性和铁芯损耗两个方面试验和探讨了不同角度剪切取向电工钢的各向异性.对各角度剪切的取向电工钢试样磁性能进行了细化研究,结果表明:低磁场条件和高磁场条件下不同角度样品磁化特性和铁芯损耗性能有显著差异,影响铁芯损耗各向异性的主要因素为磁滞损耗的变化.
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近年来,我国各城市轨道交通迅速发展,人们的出行和生活方式也将随之得到极大的转变.由于多数城市的地铁建设仍处于初级阶段,因此各城市如何及时地改变发展策略以应对此种转变变得十分重要.实际上,针对以交通为导向的城市发展模式的研究在学术界已经取得了显著的成果,并形成了数种著名理论,如线性城市理论、交通导向发展模式理论(TOD)等.本次研究通过对国内外相关理论研究的梳理,基于现有线形城市发展模式理论和交通导
本研究试图提出不同于传统城市规划思维,强调科学风水,打破规划范围的疆界,重视城乡环境所具备的空间连续性;分别从GIS建立国土安全格局、以景观格局分析生态底图、以生物气候地图检讨宜居环境等三大步骤,提出适地适性的生态城市规划方案,完成城乡共生底图,绘制成长管理边界,同时提出生态城市设计原则,作为新市镇土地使用划分及管理依据,借此改变传统城市规划设计观念与方法.