桥梁全寿命周期安全隐患预控探讨

来源 :中国公路学会桥梁和结构工程分会2014年全国桥梁学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sunsarry
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本文对中国桥梁近年安全事故比例进行了统计,对赵州桥能存在至今进行了分析,并以湖南矮寨特大悬索桥为例,对桥梁设计与安全隐患进行了论述,亦以一些中外典型桥梁的安全事故为典型,对桥梁安全隐患预控要点进行了探讨.桥梁设计中,选定安全的桥型后,对关键部位的安全系数需要进行合理的选定和结构受力计算。通常安全系数比较慎重的选定是在1.4~1.6之间。如果低于此系数,可能因为各种不可预见原因而造成安全隐患。而如果高于此系数,则用钢量等材料成本相应增加,不经济。同时设计中应该把握,设计基准期不等于结构寿命期,而整体结构寿命期也不等于各部分设计寿命期,因此安全系数的选定以及荷载受力计算应该按照结构细节予以区分,桥梁施工阶段安全风险评估具体包含建设规模、地质条件、气候环境、地形地貌、桥位特征,以及施工工艺成熟度与施工工艺复杂性,事故救援的可展开性以及施工质量检测与监控九大项.桥梁安全风险评估,应随着工程进展进行动态危险源辨析并制定对策,应对施工作业随工程动态按分项工程-单位工程-主要工序-作业内容(方法、程序、机具设备、材料以及环境)为主线进行详细分解。桥梁养护应与设计、科研以及工程技术密切相连。一座大桥,应该在设计寿命上予以细化,针对不同的构件提出不同的使用基准期以及制定养护措施。比如钢拱桥,设计上应明确提出可更换部件与不可更换部件的有效寿命以及更换或养护措施。各重要结构应具备可检可换可控以及可持续性,桥上应设置检修通道或装置,养护部门对重要构件进行日常检查观测维修更换。
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