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本文运用SOLIDWorks软件进行载重车驱动桥齿轮轮齿模拟试样的三维建模，采用COSMOSWorks对齿根圆角疲劳极限应力进行仿真分析，并与理论计算值及实测值进行比较，从而验证仿真结果的合理性。根据实测及仿真分析结果，提出一个合适的理论应力集中系数修正系数用于齿轮轮齿模拟试样的齿根应力理论计算，对载重车驱动桥齿轮的强度设计具有指导意义。