【摘 要】
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目前高桩码头向着规模化、大型化发展,其地震灾害的破坏损失也相应增大,因此对地震灾害的评估越显重要.本文基于损伤理论,结合实际工程,采用ANSYS软件的SOLID65单元模拟分析了码头地震灾害下裂纹的开裂分布规律;随着地震波烈度的增加,码头梁内的开裂单元越来越多,裂纹也沿高度方向延伸,因此提出了根据不同地震波烈度下裂纹开裂分布平均裂隙度(即平均单位体积内的裂纹数)、裂纹开裂的分布深度范围进行地震灾害
【机 构】
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浙江省交通规划设计研究院,浙江杭州310006 河海大学土木与交通学院,江苏南京210098
【出 处】
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第六届中国水利水电岩土力学与工程学术研讨会
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目前高桩码头向着规模化、大型化发展,其地震灾害的破坏损失也相应增大,因此对地震灾害的评估越显重要.本文基于损伤理论,结合实际工程,采用ANSYS软件的SOLID65单元模拟分析了码头地震灾害下裂纹的开裂分布规律;随着地震波烈度的增加,码头梁内的开裂单元越来越多,裂纹也沿高度方向延伸,因此提出了根据不同地震波烈度下裂纹开裂分布平均裂隙度(即平均单位体积内的裂纹数)、裂纹开裂的分布深度范围进行地震灾害安全性综合评价的方法.研究结果可以为不同地震等级下码头的受损进行评估,为提前预测地震灾害对码头的损伤程度,优化设计提供科学依据.
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