【摘 要】
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应用离子渗氮与离子渗硫技术,在35ErMo钢表面制备了硫氮复合共渗层。在含铜润滑脂润滑条件下采用自制的球一盘磨损试验机,对比研究了原始渗氮表面与硫氮共渗表面的摩擦磨损性
【机 构】
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中国矿业大学(北京)材料系,北京 100083
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应用离子渗氮与离子渗硫技术,在35ErMo钢表面制备了硫氮复合共渗层。在含铜润滑脂润滑条件下采用自制的球一盘磨损试验机,对比研究了原始渗氮表面与硫氮共渗表面的摩擦磨损性能。采用白光干涉仪和扫描电子显微镜观察了表面改性层和磨损表面的形貌,利用纳米压痕仪测渗层的硬度和弹性模量。结果表明,与原始渗氮表面相比,经过硫氮共渗处理的表面比较粗糙,但其硬度较低;35CrMo钢硫氮共渗层有了氮化层的支撑,其减摩耐磨性能在低速低载下优于渗氮层。
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