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借鉴国内外研究飞机横向敏捷性的经验,确定了数字仿真用的数学模型以及操纵规律.对某型飞机在中低空、高亚音速范围内的横向敏捷性进行计算;分析控制增稳系统各参数对飞机横向敏捷性的影响,以及滚转操纵效率对飞机横向敏捷性的影响.结果表明,飞行高度、马赫数及迎角对横向敏捷性有显著影响;适当地改变飞机控制系统参数,可在一定范围内提高飞机的横向敏捷性;提高飞机滚转操纵效率可改善飞机横向敏捷性.