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针对某型发动机DZ4合金制Ⅱ级涡轮叶片伸根段靠近第一榫齿R处出现的疲劳裂纹，采用通常的X射线和荧光渗透探伤方法，无法有效地发现;经荧光、X射线探伤合格的叶片，采用腐蚀方法进行检查，却发现R处有细小裂纹。为此我们进行了多方位的研究试验工作，增加了涡流和放大镜下的着色检查，并且在这几种方法之间进行合理的工序安排，使Ⅱ级涡轮叶片伸根段早期疲劳裂纹得以有效发现。