文章结合G320桐乡环南线中修工程实例,并通过室内试验分析,详细论述了旧沥青路面就地热再生工艺、施工技术、设备及特点.实践表明,沥青路面的再生利用,不仅能够节约大量的沥青和砂石材料,减少工程投资,有利于处置废料,节约资源,保护生态环境,而且缩短了施工周期,其完工路况与新路一样美观,其经济效益和社会效益十分显著.随着技术标准的建立和规范的完善,就地热再生已被越来越多的人所接受,并广泛应用于道路的修复及养护施工中. 沥青混凝土路面就地热再生(HTR)是指在原有沥青路面上通过加热软化，沥青路面表面层出现各类裂缝、坑槽、拥包、泛油、搓板等病害或路面平整度、摩阻等路用性能下降时，使用现场热再生机组就地加热路面、翻松、收集旧料，增加适量的再生剂和新拌沥青混合料进行机内搅拌，随即摊铺、碾压，形成新的沥青混凝土表面层，从而恢复沥青路面使用性能的工艺。就地热再生可以通过单次操作完成，把原材料和修补的路面重新结合。或者通过两阶段完成，即先将再生料重新压实，然后在上面再铺一层磨耗层。就地热再生是一种连续修复沥青路面面层且较为经济的现代沥青路面维修技术。施工流程：对旧路面进行评价→再生沥青混合料设计→再生加热旧沥青路面→喷洒再生剂→收集旧料至搅拌器→横向裂缝封缝处理→再生沥青混合料拌和→现场摊铺碾压成型→养生与开放交通。沥青混凝土路面就地热再生的主要机械配置：AR2000型热再生加热机2台；AR2000型热再生拌和机1台；沥青混合料摊铺车l台；20t胶轮压路机l台；沥青混合料运输车3辆；12t双钢轮振荡压路机1台。