【摘 要】
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以往的路口信号控制往往只考虑机动车辆的影响,这对具有中国特色的交通路口(非机动车辆多)不太适合,本文根据我国各大城市交通路口的实际交通状况.考虑非机动车辆对路口信号控制的影响,提出了混合交通流下路口信号控制的模型,最后,通过北京体育馆西路路口的实测数据进行系统仿真,验证了本文所给出信号控制模型的有效性.
【机 构】
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智能控制与系统工程中心,中国科学院自动化所(北京)
【出 处】
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第二届自动化与信息技术发展战略研讨会
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以往的路口信号控制往往只考虑机动车辆的影响,这对具有中国特色的交通路口(非机动车辆多)不太适合,本文根据我国各大城市交通路口的实际交通状况.考虑非机动车辆对路口信号控制的影响,提出了混合交通流下路口信号控制的模型,最后,通过北京体育馆西路路口的实测数据进行系统仿真,验证了本文所给出信号控制模型的有效性.
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