【摘 要】
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采用近场声压级法和声强扫描法分别测量了柴油机不同转速下的整机噪声和主要零部件的近场噪声,识别出对柴油机整机噪声贡献率较大的零部件,提出了不同的改进方案,测量了改进
【机 构】
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江苏大学汽车学院镇江2120131
【出 处】
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2013年新能源汽车技术与发展研讨会
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采用近场声压级法和声强扫描法分别测量了柴油机不同转速下的整机噪声和主要零部件的近场噪声,识别出对柴油机整机噪声贡献率较大的零部件,提出了不同的改进方案,测量了改进前、后噪声声压级的变化.研究结果表明,标定工况下,对整机噪声贡献率较大的零部件为油泵、油底壳、风扇、曲轴皮带轮和空气滤清器;原机风扇、硅油离合器风扇和带导风罩风扇三种风扇中,安装硅油离合器风扇的近场噪声值最低,柴油机油底壳和喷油泵覆盖复合材料后,可以有效地降低柴油机噪声;实施综合降噪措施后柴油机整机噪声可以降低1.5dB(A).
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