基于声阻抗匹配的有源吸声结构近场误差传感策略

来源 :第十三届船舶水下噪声学术讨论会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jin226330
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  有源吸声结构是近年来提出的一种利用有源控制技术吸收低频反射声的智能结构,而实现该结构的关键问题之一是近场误差传感,误差传感器的最优布放对控制效果的好坏和控制系统的复杂程度有决定性的影响。文章研究了基于结构表面振速的有源控制问题及基于离散点声阻抗匹配的误差传感方式,并在此基础上研究了误差传感器的最优布放规律。结果表明:不需要大量的误差传感器来获得误差信号,较少的面元点进行声阻抗匹配也能达到可接受的控制效果;对误差传感策略进行优化时,当一种控制力作用下以最小准则条件得到控制效果最好时,此时进行声阻抗匹配也会得到较好的控制效果。
其他文献
  国内船舶制造业信息化飞速发展,但应用系统建设过快往往造成IT基础建设相对滞后,系统稳定性面临挑战。江南造船正在建立一个以服务先进设计、先进建造、先进管理为目标的江
  硬件辅助虚拟化技术、软件虚拟化技术的发展为企业生产环境构建虚拟化平台提供了良好的基础与实现方法。在此发展前提下,重点阐述了虚拟化技术在企业生产设计中的应用。
  海洋环境数据能够为海运发展提供决策依据,它有着很强的时间、空间特征。多时间尺度和海洋环境数据产品的时变特征带来了对数据存储和可视化更高的要求。基于海洋环境数据
  本文以国防科工委提出的“以总装化为主线,推进造船生产体系改造”、“对总装主流程进行流程再造”为指导,首先阐述总装作业主流程的内涵,传统造船作业流程与现代总装作业主
  本文以如何将Eco-system(精度软件)应用在生产实践中为研究对象,就提高分段总组和船坞搭载精度控制水平方法进行了介绍,为生产效率的提升起到技术保证的作用。
  研究对机舱集控室实行舾装工程前移的建造方式,有利于提高地面安装完成率,同时,减少船坞搭载后的舾装工作量,实现了“壳、舾、涂”一体化综合作业。进而尽可能减少施工粉尘、
  在日趋严峻的全球造船竞争中,加速造船技术和管理技术的升级是我们造船人的重要任务。生产一线肩负着繁重的生产任务,每一项生产任务都需要不同部门的充分配合才得以实施。
  在水下结构表面敷设隔声去耦材料是应用最广泛也是非常有效的一种提高水下航行器隐身性能的方法。文章首先结合ANSYS以及ABAQUS软件,研究了敷设隔声去耦瓦的加筋双层圆柱
  近场声全息(NAH:Near-field Acoustic Hologmphy)技术突破了传统上通过测量声源表面振速信息计算声场辐射特性方法的瓶颈。将声辐射问题转化为逆问题来研究,可通过测量部分
  通过动态热机械分析仪(DMA+450)在拉伸模式下测量不同温度时0.1~800Hz频率区间内改性橡胶材料的储能模量、损耗模量和损耗因子,应用频-温等效原理,将在不同温度下和0~800Hz频