【摘 要】
：
复合材料结构件以其轻而强、抗疲劳、抗腐蚀、省燃料等特性广泛应用于航空、航天领域,其失效主要部位在连接界面.干涉连接作为疲劳增益的连接方法被用于复合材料结构件连接,
【出 处】
：
第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016)
论文部分内容阅读
复合材料结构件以其轻而强、抗疲劳、抗腐蚀、省燃料等特性广泛应用于航空、航天领域,其失效主要部位在连接界面.干涉连接作为疲劳增益的连接方法被用于复合材料结构件连接,而其产生的过盈量极易导致连接界面损伤甚至破坏,因此干涉连接行为、损伤缺陷及其失效机理就成了复合材料结构件干涉连接可靠、安全设计的决策依据.本项目旨在研究干涉连接件的宏观力学性能及细观损伤演化过程,从而为干涉连接工艺参数的优化与选择提供指导.
其他文献
目前大型舰船用螺旋桨尺寸较大,最大直径可达10余米,而现阶段国内的加工装备均为单面加工、二次装夹、易振颤、加工工期长,本项目提出一种基于混联机构的大型螺旋桨双刀双面
装配序列优化属于制造自动化领域内的组合优化问题,这类问题由于最优解搜索空间随着问题规模成指数增长而至今难以求解.当前的方法只能获得小规模问题的最优解,对于大规模问
高速高精度机床运行的动态性能是制约其加工精度和工作效率的重要因素,目前国内外测试标准中缺少五轴数控机床动态性能的测试规范.本课题通过研究机床动态性能演化规律,分析
本项目针对中国目前对高速轧辊磨床依赖进口的现实,开展了砂轮线速度为80m/s的高速轧辊磨床主轴系统液体动静压轴承的研究.项目从分析低速轧辊磨床主轴系统液体滑动轴承的结
精密与超精密加工技术是制造业水平的重要标志,而超精密液体静压导轨是超精密加工技术广泛应用的共用关键基础功能模块.但目前对超精密液体静压导轨多场耦合作用机理和承载特
现今的计算机辅助夹具设计系统和技术专注于夹具的管理功能,零件装夹方案的确定大都依赖设计人员的知识与经验.这种传统的经验设计模式难以解决复杂零件尤其是薄壁件的装夹问
针对目前激光熔覆涂层容易开裂问题,本项目提出了以C、Ti、Fe、Al单质粉末为原料,采用超声振动-激光复合熔覆法在镁合金基材表面原位制备高耐磨耐腐蚀TiC/FeAl复合涂层的新方
目前,作为轴承圆柱滚子外圆的超精加工手段,传统无心磨削等加工方法存在加工精度、批一致性和加工效率难以同时兼顾的技术难题.为此,本项目开发了高精度圆柱滚子高一致性超精
提高效率和保证精度是复合机床急需解决的难题.复合机床多个主轴的热态特性具有不一致性,导致热变形引起的误差在空间上具有非线性和耦合特性,增大误差补偿和控制的难度.本项
近年来,硬脆材料在航空宇航、IT以及光伏行业应用越来越广泛,但各类材料大部分都具有高硬度和脆性,采用传统的方法很难加工,目前最流行的方法是采用固结金刚石颗粒的线锯进行