【摘 要】
：
中国船级社上海规范研究所研制的船体结构直接计算板格屈曲程序的开发从2004年开始着手进行,迄今已进行了两期阶段,在数十艘不同类型的大型船舶强度评估中得以广泛应用,并在
【机 构】
：
中国船级社上海规范研究所中国船舶科学研究中心
【出 处】
：
2007年上海市船舶CAE技术研讨会
论文部分内容阅读
中国船级社上海规范研究所研制的船体结构直接计算板格屈曲程序的开发从2004年开始着手进行,迄今已进行了两期阶段,在数十艘不同类型的大型船舶强度评估中得以广泛应用,并在最近一年之中,又成功地将IACS油船结构共同规范的高级屈曲评估方法纳入到软件系统中.为更加有效地提高板格屈曲评估系统的运行效率,在第三期的研发中,将基于新一代的技术架构优化解决方案.其中,着重在计算信息输入方面引入智能化概念;利用CAE软件平台机制建立结构构造的智能化判别功能,并应用于板格计算模型的自动建立以及板格按实际结构布置进行自动划分等,以期在程序输入效率、人机交互操作易达性,以及有效提高系统整体运行效率、稳定性及商品化方面有较大改善.该系统预计在今年第4季度正式交付使用。
本文将介绍CCS与702所联合开发的新一代智能化船体结构板格屈曲校核系统的技术架构在利用CAE特性方面的特点.
其他文献
江南造船(集团)有限责任公司长兴岛造船基地的浮箱下水方法在江南历史上是一种全新的下水方式,该方式能否满足公司计划中的主流船型——76000吨散货船的下水任务,是一个关键
现代的CAE技术已从传统的对工程和产品进行分析的工具,发展成为与三维CAD、虚拟仿真技术协同工作,集成的数值仿真系统.三维CAD和虚拟现实技术,已逐步取代传统CAE的前处理和后
本文以VLCC为例,着重阐述CCS自主研发的结构分析软件CCS-Tools在CSR油船设计审图中的应用。IACS JTP油船结构设计程序是中国船级社最新研究成果,程序的成功开发将我们从繁冗
本文阐述水下爆炸在水中结构物附近气泡运动的三维计算模型,基于势流理论采用边界积分法求解拉普拉斯方程.通过与参考文献实验的比较,验证了计算模型的正确性。最后以椭球体
CAE是迅速发展中的计算力学、计算数学、相关的工程科学和现代计算机技术相结合而形成的一种综合性、知识密集型的科学.本文以上海交通大学海洋工程国家重点实验室提出的Cell
大型液化天然气船由于其装载货物的特殊性——超低温、液态,对船舶结构安全提出了更高的要求.本文基于有限元方法评估了液体晃荡及超低温作用对于船舶结构安全的影响.通过计
本文以曾获得国防科工委科技进步一等奖的3500箱集装箱船为依托,介绍了上海船舶研究设计院CAE技术在船型研发设计中的应用情况;重点介绍了各个软件在船体专业初步设计阶段的
江南厂在CFD辅助船舶设计方面的研究工作具有了比较长的历史,进行过大量的工作,形成了一套CFD船型优化的模式.运用这套模式,我们对一些船舶进行自主开发和研究,取得了一定的
本文以147,000m3LNG船为对象,介绍了应用ABS船级社的SAFEHULL计算软件以及ANSYS计算软件,进行舱段有限元和全船有限元强度计算的过程,以及对该船进行40年疲劳寿命的疲劳强度
随着结构共同规范的正式生效,沪东中华造船(集团)有限公司在原有72000万吨油船的基础上对结构进行彻底优化,开发了74500万吨油船.本文介绍了采用英国劳氏船级社ShipRight SDA