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为了获得“咽”式进气道的流场特性和总体性能,以及附面层修正对进气道流场和性能的影响,本文首先利用流线追踪方法生成了设计马赫数为7,具有8-7无粘基本流场(即俯仰平面内的斜激波由和自由来流呈8o夹角的斜压缩面产生;偏航平面内的斜激波由和自由来流呈7o夹角的斜压缩面产生)的“咽”式进气道,并对附面层修正前后的两种“咽”式进气道进行了数值模拟和吹风实验,实验测量了进气道内沿程静压分布,并分析比较了附面层修正前后两种进气道的性能。数值模拟及实验结果表明:将附面层修正引入“咽”式进气道的设计方法中来,可以明显的消除由于粘性而对进气道流场产生的不利影响,并能使进气道流量系数和总压恢复得到显著的提高。