【摘 要】
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当前区域一体化发展的背景下,各城市与其周围地区之间的联系也愈加复杂多变,而城市之间的联系是区域发展的基础条件.本文试图以腾讯位置大数据为支撑,分析湖北省内城市的空间联系特征,揭示其发育的程度、阶段和趋势,来为城市区域的发展提供更好的支持,本研究主要基于腾讯位置迁徙提供的城市间联系热度数据,从城市间联系的强度、节点城市的中心性以及城市的吸引力强度三个方面对湖北省内各城市的联系进行对比分析,从"点、线
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当前区域一体化发展的背景下,各城市与其周围地区之间的联系也愈加复杂多变,而城市之间的联系是区域发展的基础条件.本文试图以腾讯位置大数据为支撑,分析湖北省内城市的空间联系特征,揭示其发育的程度、阶段和趋势,来为城市区域的发展提供更好的支持,本研究主要基于腾讯位置迁徙提供的城市间联系热度数据,从城市间联系的强度、节点城市的中心性以及城市的吸引力强度三个方面对湖北省内各城市的联系进行对比分析,从"点、线、面"三个层面上进行分析,结果表明:"点"要素表明湖北省城市联系呈现出单中心极化现象,在"线"要素层面上,湖北省呈现出低层次的网络一体化化发展态势,在"面"要素上,人口流动呈现出较强的向武汉集聚状态,空间上呈现出东西流动强,南北流动弱的态势,并依此提出相关的策略分析.
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探索城市游憩流的空间分布特征、交互效应及其规律性,对于城市游憩空间规划与管理、开发评价与测度等均具有重要的理论意义和实践价值.通过对热力数据的采集和地理空间分析,初步得出在大型节事的影响下城市游憩流的空间结构在"均衡状态"表现为面状,而在游憩流的集聚效应下出现的"多中心"则表现为点状,将多中心联合起来考虑而整体呈现的带状结构则是线状的表现,城市游憩流空间结构呈现出多层级、有序列、有组合、有变化的特
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分析机场地区空间结构的影响因素和互动机制,从城市、产业、交通及生态四个空间维度构建机场地区的空间结构系统模型,进而建立机场地区空间结构绩效评价指标体系,应用DEA的排他型广义交叉效率评价模型和MATLAB软件构建定量评价方法.最后以首都机场地区为实例,对其空间结构绩效进行评价,并简要提出其空间结构优化策略.
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