【摘 要】
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为了提高轿车侧面碰撞安全性,需要合理的设计车身侧面结构和横向结构,使其具有足够的刚度且合理匹配,以保证碰撞力能够合理分散与传递。本文针对某国产轿车,按照GB20071-
【机 构】
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上海市数字化汽车车身重点实验室,上海交通大学,上海,200240
【出 处】
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2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议
论文部分内容阅读
为了提高轿车侧面碰撞安全性,需要合理的设计车身侧面结构和横向结构,使其具有足够的刚度且合理匹配,以保证碰撞力能够合理分散与传递。本文针对某国产轿车,按照GB20071-2006建立其侧面碰撞仿真分析模型,并进行侧面碰撞仿真计算。通过对仿真结果以及车身结构解析,确定影响车身侧面碰撞载荷传递和分配的关键部件,采取材料替换与结构改进等措施以提高耐撞性能,仿真结果表明,B柱的侵入量、变形速度以及关键零部件的变形模式有很大的改善,整车侧面碰撞安全性得到提高。
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