【摘 要】
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提出了一种新型风机翼型设计概念。该设计概念的思想是通过在翼型上表面后缘附近设计一个凹坑，形成了一种稳定的驻涡流动。该驻涡可以在大迎角的时候稳定流场，且与传统的Gurney襟翼相结合，提高翼型的气动性能。通过将该方法在FFA-W3-301风机翼型上的初步运用，数值模拟结果表明：所提出的新型翼型设计概念，不断可以在相同迎角下提高翼型的升力系数，其中最大的升力系数提高了72％，而且可以将原始翼型的失速迎
【机 构】
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西北工业大学,“翼型、叶栅空气动力学”国防科技重点实验室,西安710072
【出 处】
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中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会
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提出了一种新型风机翼型设计概念。该设计概念的思想是通过在翼型上表面后缘附近设计一个凹坑，形成了一种稳定的驻涡流动。该驻涡可以在大迎角的时候稳定流场，且与传统的Gurney襟翼相结合，提高翼型的气动性能。通过将该方法在FFA-W3-301风机翼型上的初步运用，数值模拟结果表明：所提出的新型翼型设计概念，不断可以在相同迎角下提高翼型的升力系数，其中最大的升力系数提高了72％，而且可以将原始翼型的失速迎角从12度提高到18度，极大地扩大了翼型的迎角工作范围。
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