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本文以慢行系统线路选线为研究对象,探讨了规划层面上慢行线路的组织与生成问题.基于满足居民日常出行活动需求、慢行景观最优以及出行效能最优的选线原则,构建了慢行线路选线的技术路线.针对居民活动类型与规划用地,重点研究了可行路网的筛选与热点活动区域的预判,并提出了基于居民出行可达性最高与出行时间成本最低的慢行系统选线方法.结合佛山绿岛湖片区慢行系统选线操作实践,通过可行路网的筛选、慢行节点的提取与慢行系统选线与优化三大步骤,实现慢行线路的逻辑生成.