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该文针对影响轿车舒适性的一个重要因素－后悬架噪声进行试验研究。结果表明，后悬架噪声具有明显的频率特征，它与后减振器以及与其相连的车身板件结构特征和悬架橡胶副弹簧等部件有关，各部件之间的合理匹配是改善后悬架噪声性能的关键所在。
轿车后悬架噪声试验研究
【摘 要】
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该文针对影响轿车舒适性的一个重要因素－后悬架噪声进行试验研究。结果表明，后悬架噪声具有明显的频率特征，它与后减振器以及与其相连的车身板件结构特征和悬架橡胶副弹簧等部件
【机 构】
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大学
【出 处】
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第六届全国振动理论与应用学术会议
【发表日期】
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1997年期
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