【摘 要】
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首先根据液体发动机燃烧室的设计结构和稳态工作时的系统状态参数,建立了液体火箭发动机燃烧室冷却夹套隔片的夹芯梁结构模型、Freed黏塑性模型和细化损伤模型;并提出和实现
【机 构】
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长沙国防科技大学航天材料与工程学院(湖南长沙)
【出 处】
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2004年中国航空学会青年科技论坛
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首先根据液体发动机燃烧室的设计结构和稳态工作时的系统状态参数,建立了液体火箭发动机燃烧室冷却夹套隔片的夹芯梁结构模型、Freed黏塑性模型和细化损伤模型;并提出和实现了模型的数值解法.而后根据火箭发动机试车时燃烧室与冷却通道压力、温度参数,得出燃烧室冷却夹套隔片在大、小应变下隔片的损伤演化过程.
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