【摘 要】
：
南水北调工程属于国家战略性工程,南水北调中线干渠承载着为北方四省(市)的生活、工业、农业增加供水的重任,事关国计民生,属于国家重大战略性工程其重要性和工程意义重大.在
【机 构】
：
北京城建勘测设计研究院有限责任公司郑州分公司,河南郑州450000
【出 处】
：
中国土木工程学会轨道交通分会2018年勘察与测量专业技术交流大会
论文部分内容阅读
南水北调工程属于国家战略性工程,南水北调中线干渠承载着为北方四省(市)的生活、工业、农业增加供水的重任,事关国计民生,属于国家重大战略性工程其重要性和工程意义重大.在地铁盾构的施工过程中,不可避免的会引起周围土体的应力变化及土体的变形,进而诱发其上土体中的南水北调干渠结构的变形;如果没有不采取一定的相关措施,一旦变形过大,将势必会引起干渠结构破坏、渠水的渗漏,严重将会造成渠道的沉陷,将直接影响上亿人的生活和生产,并造成巨大社会和经济影响.另外,渠水的渗漏和沉陷又反过来影响盾构隧道的安全,可能对铁路隧道带来灾难性的后果.本文以新技术、新手段结合传统监测方法,找到了适用于大直径泥水平衡盾构穿越南水北调渠道期间的可实施监测方案,可为以后类似工程提供经验参考.
其他文献
为满足信息化施工的需要,确保地铁的安全运营,文中提出了一种适于地铁隧道大变形区域多台多型号全站仪自由设站联合组网的自动化监测方法,成功开发了集变形数据自动化采集、
三维激光扫描是近年来新发展的一种先进检测技术,主要优势在于可快速获取高分辨率的空间点位坐标、纹理色彩及回波反射强度等信息.本文通过数学计算模型算法研究,利用移动激
三维激光扫描技术作为数据采集新兴手段已经广泛应用于地铁隧道变形监测、断面测量、限界检测、地铁BIM模型创建等工作.由于地铁隧道净空有限且成狭长分布,点云数据只能通过
上海勘察设计研究院、申通集团联合国内多家地铁公司及监护监测行业单位,编制完成运营期轨道交通结构监护监测行业标准,已由中华人民共和国自然资源部颁布,并自2019年1月1日
城市轨道交通保护区是为确保轨道交通车辆运行与结构安全的空间.在城市轨道交通保护区内进行影响轨道交通安全的施工作业活动,可能导致轨道交通结构大范围变形、开裂、渗漏,
随着轨道交通建设的不断发展,地铁相关的竣工测量、断面测量、变形监测、地铁三维地理信息系统越来越受到城市规划、建设和地铁管理部门的青睐.由于地铁内部的局限性以及管理
地铁隧道附近工程施工是受到严格控制的.本文针对场地软土地基地质条件,选择排桩加内支撑作为深基坑支护形式,分析了基坑开挖对地铁隧道的影响.在靠近地铁侧采取支护结构加强
水文地质条件是影响冻结法正常施工的重要因素,在地表径流补给影响范围内采用冻结法施工,必须事先进行地下水流速流向勘察测试.以福州地铁4号线下穿闽江区间1＃、2＃联络通道为背
本文首先讨论了三角高程测量的特点,通过误差分析证明了可以替换水准测量的可行性;针对城市交通繁忙路段、不易立尺地段的地表沉降监测,利用中间法三角高程法,可满足城市交通
近年地铁车站建设在全国多个城市广泛开展,与火车站和机场不同,地铁车站多位于建构筑物密集,能够广泛吸引客流的闹市区,在地铁车站开挖施工过程中,如何确保车站基坑自身的变