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该文利用动摩擦系数测定仪及高速环－块磨损试验机对４５钢氮－碳共渗复合处理渗层的摩擦系数及耐磨性能进行了试验研究。同时用光学金相显微镜及Ｘ射线衍射仪分析了复合处理渗层的组织及相结构，并使用轮廓仪测定了复合处理渗层的表面粗糙度。实验结果表明，氮－碳共渗后所形成的ε相具有明显的减摩及抗磨作用；氮－碳共渗后再进行氧化并不具备减摩作用，而且会使耐磨性能变差；氧化＋抛光或氧化＋抛光＋氧化后续复合处理可进一步提高氮－碳共渗层的耐磨性。