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在全球节能减排的趋势下,汽车整车及零部件的轻量化要求越来越高.防撞梁是汽车前端主要的碰撞安全结构件之一,在汽车零部件轻量化中得到了广泛关注.本文研究了防撞梁在实际整车碰撞中的作用,并分析了用于防撞梁性能评价的三种工况.采用该工况对某车型普通钢制防撞梁分别采用冷冲压高强钢、辊压成形高强钢、热成形钢以及铝合金四种轻量化方式进行替换,对比研究了四种轻量化方式的轻量化程度和零件性能,为该车型防撞的设计提供了参考,同时也为防撞梁的性能评价提供了一种方法。