大型潮汐河道桥梁的基础施工风险评估

来源 :中国公路学会桥梁和结构工程分会2010年全国桥梁学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nicoljoe001
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以灵江大桥92m+3×152m+92m的四塔单索面五跨预应力矮塔斜拉桥施工为工程背景,在对有台风、潮汐河道等因素影响的桥梁基础施工进行系统的潜在风险因素分析后,提出了该桥基础施工的风险指标体系,在此基础上结合层次分析法和模糊综合评价法的优点,建立了桥梁基础施工风险评估AHP-FCE数学模型和算法,提出了利用Zadeh模糊算子进行桥梁的风险概率评价和风险损失评价的方法,最终得到桥梁基础施工风险水平等级.最后,通过该桥两种桥梁基础施工方案,即双壁钢围堰结合水上混凝土拌和船施工方案和搭设栈桥进行基础施工方案的风险分析和比较后,得出灵江大桥基础施工方案应优先选择搭设栈桥的施工方案,实践表明该方案既确保了施工安全和质量,又加快了施工进度.
其他文献
长期以来,中国P.C连续梁普遍存在超出设计许可的结构裂缝问题得不到准确合理的解释,使桥梁工程界十分不安.本文从混凝土固有的缺陷和"桥规"不完善两个基点出发,以安徽省淮南
南京长江第四大桥主桥为主跨1418m的三跨连续钢箱梁悬索桥,本文介绍了南京长江第四大桥北锚沉井工程设计和施工中的关键技术研究情况,本课题研究是自主创新和自主知识产权的集
本文比较了体内、体外预应力束各自的优势和缺点,并分析了混合配束箱梁预应力束的应力增量变化特点;讨论了节段预制拼装混合配束箱梁配束比例的主要影响因素,包括:施工方法、
南京长江第四大桥的引桥主要为节段预制拼装箱梁桥,其技术特色包括:标准化的制梁、运梁和架梁工艺,注重耐久性的结构体系与设计施工措施,运用拉压杆模型方法进行锚固区细部构
在节段预制拼装桥梁的墩顶节段,常常采用后浇横隔梁的方式来减轻一次吊装重量.而后浇横隔梁的水化热,会使预制箱梁的一些部位产生较大的拉应力.结合南京四桥的引桥工程,采用
针对南京四桥引桥节段预制拼装桥梁的结构特点,从体内、体外预应力体系(预应力筋、锚头和灌浆施工等)防护、环氧树脂接缝施工、结构整体区和局部区的抗裂设计等方面,对节段预
本文通过对南京四桥引桥节段预制箱梁预制过程关键工序的分析和计算,明确施工过程控制的关键工序及其控制重点.通过对安装过程的计算分析,找出相应的控制点和控制措施,并总结
结合一座大跨度预应力混凝土刚构—连续组合体系桥梁,基于有限元分析方法和现代监测手段,对主墩和箱梁的线形与应力等进行了施工监控,确保大桥在施工过程中的安全性和成桥后
樟林大桥位跨木兰溪蝶型拱桥主墩V形墩由四根对称斜腿构成,单根斜腿为棱柱形钢筋混凝土实体结构,边跨主梁采用单箱双室预应力混凝土变截面箱梁,主墩V形墩采用平衡法施工.根据
旧桥加固、危桥拆除将是今后一段时间内的热点之一.本文研究针对胥河大桥的特点,先采用结构弱化技术,再利用毫秒逐段延时、水压爆破等技术成功拆除危桥,为解决类似桥梁的拆除