微型群桩在边坡加固中的应用

来源 :第十二届全国桩基工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:aidilj
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
文章通过对某地海岛内拟建建筑物边坡报告数据情况的分析,得到此地基边坡需稳定加固的结论,并针对报告提供的地形条件和地质条件对几种常见的加固方法进行了分析,最后同时考虑施工工艺的可行性及合理性和对当地环境及自然景观的保护,对边坡采用既经济又合理的微型钢管群桩加固处理措施.利用微型桩阻止边坡的滑移,起到抗滑的作用,增强边坡的整体稳定性;同时,通过微型桩本身的刚度和强度来提供抗滑力,从而起到平衡边坡的作用,进而加大了边坡的安全系数.
其他文献
阐述了复合配筋先张法预应力混凝土管桩(简称复合配筋桩,代号PRHC)的力学性能计算方法,进行了复合配筋桩与先张法预应力混凝土管桩(简称管桩,代号PC)力学性能的对比,并就结果进行分析,给出复合配筋桩在设计过程中的配桩建议.
嵌岩钢管桩在码头建设中使用广泛,但覆盖层较浅时为了稳定性要求需将桩打入岩层一定深度,这就会引起桩端的卷边问题.该问题目前研究很少,规范中规定的停锤标准在实际应用中也存在一定问题.而桩端入岩后,常规方法难以检测是否卷边.本文以珠海港高栏港区集装箱码头二期工程为依托,对嵌岩钢管桩打入过程中桩尖变形的测试技术进行研究.详细阐述了桩端变形测试的传感器选用和保护措施,保证打桩过程中传感器的存活率.通过两根桩
论文以郑州市三环快速化工程桩基工程项目为背景,采用现场静载荷试验方法,针对桩端后注浆灌注桩开展试验研究,研究了后注浆对桩端阻力和桩侧阻力的增强效果及承载力提高机制.结果表明:随着桩顶加载量的逐渐增大,桩端后注浆灌注桩桩端阻力得到良好发挥,沉降变形得到有效控制,桩身下部的桩侧阻力得到很好发挥,单桩承载力大幅提高.而未注浆桩由于桩底沉渣的存在,其沉降变形发展较快,上部一定范围的桩侧阻力很快发挥至极限,
通过后注浆灌注桩水平承载现场足尺试验,绘制基桩在水平荷载作用下的水平力-时间-作用点位移关系和水平力-位移梯度关系曲线,分析水平荷载作用下后注浆灌注桩桩身最大弯矩截面位置,以及水平荷载作用的影响深度及其与桩径、注浆量等的关系,得到各后注浆灌注桩的水平临界荷载和极限荷载,提出后注浆灌注桩单桩水平承载力特征值的确定方法.研究结果表明:灌注桩进行桩端桩侧注浆,可以大幅提高其单桩水平承载力;水平荷载作用的
含软土夹层地基,用高压旋喷桩仅加固中间软土夹层,不仅可以提高软土地基承载力,相对于传统的桩基加固方法也降低了造价.结合芜湖高压旋喷桩加固软土夹层工程项目,提出了含软土夹层地基高压旋喷桩加固的施工工艺.对于含单层或多层软土夹层的地基,通过前期地质勘探判别软土层位置,在加固场地施工放样,确定桩位,采用高压旋喷桩施工机械在桩位钻进,在软土夹层进行旋喷施工,在硬土层中停止喷射浆液,使软土层得到加固.提出了
采用广义荷载传递法,将大面积填土荷载下的群桩负摩阻力问题简化为对群桩内部一根桩及其桩间土之间的荷载传递分析,可以同时分析桩与桩间土的受力变形特性.通过对环形、方格布置群桩基础在填土荷载下的负摩阻力传递特性分析,清晰地展示了桩间土的大部分填土荷载通过负摩阻力逐步传递给桩身的中性点上部,又通过桩身中性点下部的正摩阻力传递给桩间土及桩端的规律,有利于加深对桩基负摩阻力荷载传递特性的理解.桩基负摩阻力使桩
静钻根植桩通过采用扩底及注浆技术大幅度提高地基土对桩提供的承载力,可充分发挥高强预制桩的承载性能.通过在桩身预设钢筋应力计,开展现场静载荷试验研究,分析了在压、拔荷载作用下静钻根植桩的荷载传递特性及桩侧阻力和端阻力的分布情况.竹节桩的采用大幅度提高了地基土提供的侧摩阻力,桩端扩底部位可有效提高端阻力.静钻根植桩工艺对上部较软土层的侧摩阻力提升效果显著,按现行规程中的方法计算该部位侧阻力具有较大安全
由于基坑支护结构中围护桩的使用按变形进行控制,预应力预制桩在围护工程应用中的变形与其弯矩的对应关系没有明确定论,而且先张法预应力混凝土管桩受弯过程中容易出现脆性破坏,限制了在支护工程中的应用;复合配筋桩通过在管桩中增加一定数量的非预应力主筋,可大幅提高桩身抗弯、抗剪性能及延性.本文通过模拟预制桩在围护工程中的使用环境的试验,将复合配筋桩与普通PHC管桩进行抗弯性能对比,测定其在受弯作用下裂缝开展情
为研究水平荷载作用下嵌岩桩的受力特性,本文以贵州某一边坡支护中的桩基挡墙为背景,基于有限元ANSYS软件平台,对水平受荷嵌岩桩进行数值模拟及正交试验.介绍了该数值试验分析思路,给出了水平受荷影响较微弱.嵌岩桩弯矩、剪力的数值试验结果,并与其传统解进行比较研究.试验结果明:基桩弯矩呈抛物线型变化,有限元解和传统解的峰值弯矩相差较大,基岩中桩段弯矩与桩底约束负相关,弯矩峰值与桩径负相关,刚性桩、柔性桩
在桩基设计中,地基土水平抗力系数之比例系数m是一个极为重要的参数.目前在工程中,对系数m的取值主要借助于经验公式、查规范表和单桩水平静载试验.本文提出一种新的方法一数值试验法,在一模型中运用该方法成功地求出已知地基土弹性模量E下的水平抗力系数之比例系数m.基于该模型,我们进行单因素数值试验来探究地基土水平抗力系数之比例系数m与其弹性模量E之间关系.通过对试验数据进行回归分析得出在单因素数值试验中,