【摘 要】
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以电控增压中冷柴油机作为试验发动机，以不同掺混比例的F-T柴油/DMC(碳酸二甲酯)混合燃料、0＃柴油和F-T柴油作为研究燃料，对发动机的排放物进行对比研究。结果表明：在常规排放物中，混合燃料的Nox排放与其他对比燃料基本相同，但CO和炭烟的排放较0＃柴油有显著改善，且改善效果与DMC的掺混比例呈负相关。非常规排放物中，混合燃料的甲醛排放并无明显改善，但是有效降低了SO2的排放。
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以电控增压中冷柴油机作为试验发动机，以不同掺混比例的F-T柴油/DMC(碳酸二甲酯)混合燃料、0＃柴油和F-T柴油作为研究燃料，对发动机的排放物进行对比研究。结果表明：在常规排放物中，混合燃料的Nox排放与其他对比燃料基本相同，但CO和炭烟的排放较0＃柴油有显著改善，且改善效果与DMC的掺混比例呈负相关。非常规排放物中，混合燃料的甲醛排放并无明显改善，但是有效降低了SO2的排放。
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