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本文分析了特长隧道刚性悬挂牵引网阻抗、分布电容等电气参数的计算方法,针对隧道内阻抗计算方法问题,将Carson方法与Tylavsky方法进行了对比,并结合牵引网阻抗的现场实测值进行了验证,提出了以Carson方法可以用于隧道内计算的论断,并以确定的牵引网阻抗为基础,计算出了牵引网电流分布系数,这些基础参数可为电气化隧道采用刚性悬挂方案提供借鉴。