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隧道塌方是公路隧道施工中最为常见的典型事故.文章针对广梧高速公路段上石牙山隧道苍梧端左线LK57+793处出现的塌方事故,提出了初步处理方案和衬砌结构变更设计方案.同时,采用同济曙光软件,按荷载-结构法建立一维有限元计算模型,对变更后的衬砌结构设计进行了数值分析.对衬砌截面校核的结果表明,变更后的支护设计满足<公路隧道设计规范>及相关规范的规定.