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区域间多方式出行路径规划问题是目前引起普遍关注的一个研究课题，但针对区域间多方式出行网络的性质及其相关算法的研究，尤其是寻求最佳路径方法的研究，各类相关文献仍涉及很少。本文首先回顾多方式出行路径规划理论研究现状，在此基础上提出建立可行路径集的思想，并设计了面向多方式出行的基于可行路径集的k最短路算法步骤。