本文采用疏散模型探索高速列车在不同火灾场景下的人员疏散策略.在不同火灾场景下,根据高速列车的客室布局和应急设施配备情况,进行不同疏散方式的疏散仿真分析,寻找各火灾场景下的最佳逃生方案,为中国高速列车制定火灾应急预案提供有益的参考. 研究表明，实际火灾演练中获得的信息量较少，可以基于演练获得可靠的数据，通过建立列车人员疏散仿真模型来判别不同疏散策略的优缺点，为制定最佳疏散策略提供一定的理论依据。 当车内发生火灾时，如何合理的转移乘客是判定疏散方案合理性的一个关键因素。车厢内的人员转移程序对整个疏散过程有着重大影响。发生火灾时出于安全考虑有些车门不能在疏散时使用，需要根据火灾实际情况合理的将乘客分配到每个可疏散的出口。 当列车紧急停车或因火灾致使无法继续行车，需将乘客疏散到轨道时，由于车上配备的逃生设施(逃生梯或渡板)数量有限，且疏散时间较长，所有架设位置应尽可能远离火灾车厢。