【摘 要】
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15号车钩是目前国内铁路客车使用较广泛的车钩,从1957年设计制造并投入使用至今仍大量的装用在各型客车上.但是,自铁路连续四次在全国较大范围提速以来,15号车钩在现场检修中
【出 处】
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2003年全国机械可靠性学术交流会
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15号车钩是目前国内铁路客车使用较广泛的车钩,从1957年设计制造并投入使用至今仍大量的装用在各型客车上.但是,自铁路连续四次在全国较大范围提速以来,15号车钩在现场检修中的报废数量逐渐增多,造成了安全隐患,直接对行车安全构成了威胁,并且影响到了检修成本.为了进一步探索其中原因,笔者近期针对此问题走访了北京铁路局太原车辆检修基地,对车钩检修情况进行了调查和统计分析,并在此基础上,建立了断裂-安全寿命可靠性分析模型,为进一步开展其检修和经济寿命研究打下基础.
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